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  20200531 ,>>【仙八掌论坛】>>,今年前11个月,嘉兴港实现外贸货物吞吐量1218.3万吨,增长6.8%,增速继续列全省沿海港口第一位。

   不断加速的码头项目建设,让人看到了嘉兴港未来更大的发展空间。  1992年首艘万吨轮靠泊乍浦港  “十二五”以来,嘉兴港水运建设投资始终保持快速增长。

 

  “预计全年完成水运建设投资11亿元以上,7个万吨级泊位同时在建,再创历史新高!”阮建平介绍说。先是一期,再是二期,直到2003年才开始建三期。

 

  <<|仙八掌论坛|>>  根据《长三角一体化发展规划纲要》,高质量发展是关键,综合交通体系是支撑。

   不断加速的码头项目建设,让人看到了嘉兴港未来更大的发展空间。2002年4月,随着新一轮港口规划的批复和实施,乍浦港务管理局正式更名为嘉兴港务管理局。

 

   至此,嘉兴港也成为全省唯一拥有两条内支线的沿海港口。  “那个时候条件真的艰苦,我们的工棚就建在老的海塘上,夏天台风、冬天冷风,我们吃住都在里面,当时的领导、原来的军分区老司令卞司令他们也一直跟我们在一起。

 

     “我是1989年8月份,学校一毕业就到了乍浦港工程指挥部,那时这里都是滩涂,老的海堤还在那里,我们来了以后,先是围堤、吹填、造陆,然后到外海打桩、修栈桥、造码头。  2016年口岸扩大开放通过国家验收  2016年12月,嘉兴港实现了全港域对外开放,港口发展的未来拥有了更加广阔的天地。

 

   近年来,我市也充分发挥前海后河的独特优势,进一步优化港口功能布局,整合沿海港口和内河港口资源,打造海河联运等三大高能级物流枢纽,为嘉兴融入长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。不断加速的码头项目建设,让人看到了嘉兴港未来更大的发展空间。

 

  (环彦博 20200531 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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